Quali sono i carburanti e i lubrificanti
Secondo rapporti non confermati, lubrificantisono stati usati dall'uomo più di 6 mila anni fa. L'olio è stato conosciuto per molto tempo, ma usarlo nella sua forma pura è iniziato relativamente di recente, e non c'era alcun problema di lavorazione. Quando le persone hanno imparato a processarlo, hanno preso solo il cherosene e il più prezioso - l'olio combustibile - è stato usato come combustibile o semplicemente bruciato. Ed è fino al 90% della maggior parte del petrolio.
Aumentare la qualità dell'olio lubrificante conaggiungendo sostanze speciali (additivi) ad esso. Ciascuno di questi additivi aumenta gli indicatori uno alla volta o diversi alla volta. Ad esempio, additivi anti-usura sono aggiunti a carburanti e lubrificanti per ridurre l'usura delle parti in lavorazione, mentre i detergenti riducono la quantità di depositi e proteggono gli anelli del pistone dalla combustione. Nei moderni oli lubrificanti, puoi contare più di dieci aumenti.
Grazie ad una vasta gamma di additivi e possibilitàsi uniscono per aumentare e la gamma che i produttori offrono. Questi sono gli oli lubrificanti che rilasciano. Inoltre, sono apparse diverse varietà target: motore, trasmissione e altro. Prima di acquistare lubrificanti (anche un noto produttore) è necessario conoscere i principi di base della loro scelta.
Determinare se si tratta di un lubrificante,aiuterà la marcatura, presente su qualsiasi merce, con lo stesso sistema di indicizzazione mondiale. In standard stranieri, la tecnologia per determinare e indicare l'indice di viscosità è descritta dalla tecnica adottata dall'American Society of Automotive Engineers SAE, quindi non è difficile indovinare che dopo le lettere di marcatura SAE sarà indicata la viscosità. I gradi invernali di materiali comburenti lubrificanti sono indicati con la lettera W e quelli estivi, semplicemente indicando la viscosità.
Ci sono anche designazioni standard. Ad esempio, sotto la denominazione SAE J300 ci sono sei classi di viscosità della modalità invernale: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Tutte queste classi garantiscono l'avviamento della macchina in modalità a freddo e il movimento del carburante e dei lubrificanti viene eseguito liberamente in tutto il sistema in un regime di temperatura di -30- + 5 gradi. Le varietà estive non hanno lettere aggiuntive nell'etichettatura, ma con l'aumentare della viscosità tutti questi gradi sono suddivisi in classi SAE: 20, 30, 40, 50, 60.
Ora sai cosa sono i carburanti e i lubrificanti e qual è la loro classificazione!
</ p>>
