"BMW E60" - il quinto "cinque" bavarese

La produzione della vettura "BMW E60" è iniziata nel 2003anno. La novità sostituì l'E39 e divenne la quinta linea di "cinque". Il modello è stato prodotto fino al 2010, quando la società tedesca ha deciso di iniziare a montare la sesta generazione chiamata F10. Per tutto questo tempo oltre un milione di auto nel corpo della berlina e circa 263 mila station wagon hanno lasciato la catena di montaggio.

aspetto

Esterno della vettura sviluppato dal gruppodesigner, guidato da Chris Bengl. Il cappuccio e i parafanghi anteriori del modello sono in alluminio. Da un lato, grazie a questo, la macchina è meglio protetta dalla corrosione ed è anche più facile. C'è anche un effetto negativo di tale soluzione per la BMW E60: la messa a punto e la riparazione dell'auto costano una somma di denaro, perché anche le parti usate sono molto costose. Rispetto alla versione precedente (E39), l'auto è diventata più lunga di 66 mm, mentre il passo è aumentato di 58 mm. I fari sono dotati di tecnologia LED, in modo che la luce si diffonda attorno a ciascuna delle doppie luci. A seconda della versione dell'attrezzatura, sul modello sono stati installati diversi pneumatici. Le linee audaci nella silhouette delle auto iniziano da un punto sul davanti e senza problemi sui lati tornano indietro. In generale, le caratteristiche sportive e l'eleganza si mostrano qui in ogni dettaglio.

Interior design

Ora qualche parola sul salone BMW E60. Le recensioni dei proprietari di auto indicano che la tappezzeria interna utilizza materiali durevoli e di alta qualità. La sede del modello è un vero esempio di una combinazione vincente di affidabilità ed ergonomia. L'interno è abbastanza spazioso, quindi i passeggeri e l'autista si sentono a proprio agio. Tra l'altro, non si può non notare un bagagliaio capiente, il cui volume è di 520 litri. L'equipaggiamento di serie include il controllo del clima per due zone, la cui caratteristica principale è la capacità di modificare non solo la temperatura dell'aria, ma anche la sua umidità. Il volante può essere regolato in due direzioni. Il modello è stato il primo di tutti "schermitori", in cui i produttori hanno installato il sistema iDrive. Sotto forma di aggiunte opzionali, ai clienti è stato offerto il controllo automatico della velocità, la regolazione del volante riscaldata e elettrica.

Specifiche tecniche

I motori "BMW E60" sono una combinazione diarmonia e obbedienza unica. Tutti sono equipaggiati con il sistema Double Vanos, che è lo sviluppo della società stessa. È in grado di modificare il tempo di funzionamento delle valvole, che consente di aumentare non solo l'economia, ma anche la potenza della vettura. Il consumo di carburante nelle centrali elettriche è così basso da garantire che il modello sia conforme agli standard mondiali più severi - ULEV II (USA). Il motore di punta era un "otto" a forma di "V" a benzina con una capacità di 333 cavalli. Per quanto riguarda l'installazione più semplice, quindi nel suo ruolo è un motore da 2,2 litri, la cui capacità è di 170 "cavalli".

Specialmente per le centrali elettriche «BMW E60»trasmissioni sviluppate per sei marce. Le scatole offrono una commutazione idraulica istantanea delle velocità e un controllo preciso della potenza della vettura. A causa della commutazione sequenziale, sono protetti dall'usura prematura. L'opzione di trasmissione più comune per il modello era il tessuto "automatico" Zanrad.

Altri parametri e sistemi

Nella produzione della maggior parte dei nodi,in relazione al telaio dell'auto, è stato utilizzato l'alluminio ad alta resistenza. Ciò ha permesso di ridurre significativamente la massa del modello e utilizzare la potenza del motore il più possibile. La distribuzione del carico tra gli assi è quasi 50:50. Su richiesta del cliente per un modello a pagamento aggiuntivo "BMW E60" potrebbe essere dotato di un sistema di guida attivo, il cui scopo era quello di cambiare la potenza del piantone dello sterzo, a seconda della velocità. Un'altra innovazione interessante è stata il programma Dynamic Drive. È in grado di creare una forza contraria, che ha notevolmente aumentato il comfort della guida.

sicurezza

Uno dei vantaggi più significativi di BMWE60 "- le caratteristiche del sistema di sicurezza. Ciascuno dei suoi elementi è basato, prima di tutto, sull'intelligenza. Qui è necessario annotare non solo un sistema di frenatura molto efficiente, ma anche una serie di innovazioni. I cuscini per auto hanno una struttura tubolare, quindi sono in grado di proteggere le persone all'interno, sia nell'impatto frontale che laterale. In caso di collisione con qualsiasi ostacolo, dopo una frazione di secondo vengono inoltrati i poggiatesta, che aiuta a prevenire il movimento improvviso della testa e proteggere il collo. I fari sono controllati da un sistema adattivo che, quando l'auto entra nella svolta, dirige la propria luce direttamente sulla strada davanti.

Ergonomia dei sistemi di controllo

I principi di base su cui si basa l'ergonomiamodello, è la semplicità, la trasparenza e la logica del pannello di controllo. Il concetto di iDrive offre al guidatore un facile accesso e controllo sui dispositivi di controllo. Tutti si trovano accanto al volante o direttamente su di esso. Sul pannello centrale ci sono dispositivi ausiliari. Inoltre, grazie alla struttura intuitiva e logica del menu del controller, i dispositivi non necessari non sono semplicemente necessari qui.

costo del

Come già accennato in precedenza, la produzionele auto "BMW E60" sono cessate nel 2010. A questo proposito, è possibile acquistarlo ora solo nel mercato secondario, dove il prezzo, di norma, dipende dalle condizioni e dal chilometraggio della vettura. Come dimostra la pratica, qui il costo di una macchina ben curata è compreso tra 25 e 40 mila dollari USA.

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