Come funziona la frizione in macchina?
La frizione è un elemento strutturale importantetrasmissione della macchina. Perché? È inteso per il distacco a breve termine dalla trasmissione. Inoltre, aiuta nell'ulteriore connessione liscia quando si cambia velocità. Inoltre, la frizione protegge gli elementi di trasmissione da sovraccarichi e oscillazioni. Si trova tra il cambio e il motore. In questo articolo, ti diremo come funziona la frizione e come funziona.
1. Frizionale. Trasmette la coppia con l'aiuto di forze d'attrito. Questo è il tipo più comune.
2. Idraulico. Trasmette la coppia utilizzando un flusso di fluido speciale.
3. Elettromagnetico. Trasmette la coppia con un campo magnetico.
Inoltre, la frizione è:
- single-disk, due-disk o multi-disk;
- asciutto o bagnato.
Quasi tutte le auto moderneinstallare una frizione a secco con un disco, che ha il seguente dispositivo: forcella della frizione, rilascio della frizione, cuscinetto di rilascio della frizione, molla a diaframma, disco condotto, piastra di pressione, alloggiamento della frizione, volano.
Sull'albero a gomiti del motore è installatovolano, che funge da disco frizione anteriore. Di norma, un volano bimassa è installato su macchine moderne, che consiste in due elementi collegati da molle. In questo caso, una parte è collegata al disco guidato e l'altra parte è collegata all'albero motore. Grazie a questo design del volano a due masse, le vibrazioni e i sobbalzi dell'albero motore vengono livellati. I componenti si trovano nell'alloggiamento della frizione, che è fissato al motore con due bulloni. Nelle auto con cambio automatico, di solito non si mette la frizione con un disco per il motivo che il principio della trasmissione automatica differisce dalla meccanica.
Come funziona la frizione? Il disco preme l'azionamento guidato sul volano. In questo caso, se necessario, cessa di esercitare pressioni su di lui. La piastra di pressione è collegata al corpo tramite molle tangenziali a forma di piastra che, quando la frizione è disinnestata, agiscono da molle di richiamo.
La molla a diaframma agisce sulla pressioneguidare. In tal modo, fornisce la compressione necessaria per una trasmissione della coppia efficiente. Il diametro esterno di questa molla poggia sui bordi della piastra di pressione. Sul diametro interno della molla ci sono dei petali di metallo. Alle loro estremità agiscono i cuscinetti di rilascio della frizione. La molla della frizione a diaframma è fissata nell'involucro con anelli di supporto o bulloni distanziatori.
- Azione di estrazione
- spingere azione.
Il cestello di scarico è caratterizzato da un piccolo spessore. Per questo motivo, viene utilizzato in condizioni di spazio limitato.
L'unità si trova tra l'unità evolano. Il suo hub è collegato all'albero primario del checkpoint. Su entrambi i lati della trasmissione slave sono presenti rivestimenti di attrito in fibra di vetro. Possono resistere a temperature fino a 400 gradi.
Come funziona il grip con due dischi?
La frizione con due dischi trasferisce più coppia alle stesse dimensioni. Fornisce inoltre un'alta risorsa dell'intera struttura.
In questo articolo, ti abbiamo detto comela frizione sta funzionando. Nelle auto con cambio automatico, i passi sono commutati da un principio leggermente diverso. Praticamente usa una frizione a doppio disco.
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