Porsche 928: una leggenda che è passata alla storia "Porsche"

Porsche 928 è uno dei più lussuosi eelegante coupé di questa azienda tedesca, prodotta alla fine degli anni '70. La produzione del modello, tuttavia, durò quasi 20 anni, dal 1977 al 1995. Questa macchina è diventata una prova diretta che i produttori di Stoccarda possono fare non solo le unità a motore posteriore.

Brevemente sulla storia

Prima di tutto vorrei sottolineare che PorscheIl 928 doveva essere pubblicato nel 1971, cioè sei anni prima di quello che risultò. Dopotutto, alla fine degli anni '60, la direzione dell'azienda voleva togliere dalla catena di montaggio un modello leggendario come la 911 Porsche! Si è creduto che questa auto ha esaurito le sue risorse, e il progetto di motore posteriore non ha diritto di esistere. Ma poi hanno deciso di lasciare questa impresa e iniziare a sviluppare una versione classica dell'auto.

Per creare pannelli carrozzeria Porsche 928, inè stato utilizzato acciaio speciale zincato. Tuttavia, il cofano, le portiere e i parafanghi anteriori erano fatti di alluminio puro. Grazie a questo, il peso del coupé è stato ridotto al minimo possibile. In particolare, questo modello è un quarto di tonnellata più leggero di tutti i suoi concorrenti, che sono "Ferrari 400" e "Jaguar XJ-S". E la ditta "Porsche" ha dato una garanzia sul corpo per un periodo di sette anni. Questo dimostra che la macchina è affidabile, perché i pannelli sono galvanizzati da due lati.

Esterno e interno

I veri intenditori di auto conoscono il soprannome,che differenzia Porsche 928. "Squalo": così si chiama! Potente coupé a 3 porte con il baricentro più basso. Una caratteristica luminosa è il frontale affilato, che dà l'impressione che il paraurti del modello sia integrato. Quasi tutta la sua area è occupata da segni di svolta, targa e "dimensioni".

"Peredok" è decorato con fari retrattili rotondi. E completa l'intera immagine di un lungo cappuccio ricurvo di forma rettangolare e ali anteriori lisce.

E l'interno è un argomento separato. L'interno sembra molto costoso e lussuoso - questo può essere visto dalla foto sopra. Usato solo materiali di finitura costosi. Dentro c'è un volante a quattro razze, un cruscotto chiaro e intuitivo, nascosto sotto una profonda visiera antiriflesso. Il siluro non ha spigoli vivi o angoli. E sono soddisfatti dei sedili: hanno un eccellente supporto laterale, grazie al quale i passeggeri sono perfettamente "fissati" per tutta la durata del viaggio.

A proposito, questa macchina era nel programma "Machinators". Porsche 928 colori "cacao" è stato acquistato dal protagonista, Mike Brewer, per appena 1600 sterline. Ma dopo i lavori che sono stati eseguiti su questa macchina, ha ricevuto per lei 6.000! E infatti, in effetti, la "Porsche" di una vettura non amata e non ben curata, rimasta a lungo nel garage, si è trasformata in una modella, seduta al volante di cui si potrebbe pensare che fosse stata realizzata ieri. Ma era necessario investire solo un po '- la macchina è buona.

Unità di potenza

All'inizio la macchina doveva essere completataMotore da 5 litri da 300 cavalli. Ma negli anni '70 arrivò la crisi petrolifera, perché da questo motore si decise di rifiutare. Invece, hanno consegnato un'unità da 3,3 litri da 180 CV. Tuttavia, non si è adattato. Di conseguenza, ha semplicemente modernizzato lo stato V8 - ridotto il volume a 4,5 litri e la potenza è stata ridotta a 240 CV. Il motore ha dato alla macchina la possibilità di accelerare a centinaia in soli 7 secondi.

Poi è uscita la versione di Porsche 928 S con 4.Motore da 7 litri e una capacità di 300 "cavalli". La velocità massima era di 245 km / h. Poi c'era il secondo modello - S2, con un motore da 310 cavalli. Alla fine degli anni '80 arrivò e S4. Sotto il cofano di questo modello c'era un motore da 320 cavalli. Con lui, l'auto ha accelerato fino a cento in 5,7 secondi e il limite di velocità era di 274 km / h. A proposito, qualsiasi modello potrebbe essere equipaggiato con un "meccanico" a 5 velocità o un AT a 4 diafani di Mercedes-Benz.

La versione più potente

E, infine, alcune parole sulla leggendaria Porsche 928GTS. Sotto il cofano di questa vettura è stato installato un potente motore da 350 cavalli, grazie al quale la vettura ha potuto accelerare fino a 100 km / h in soli 5,4 secondi. E la velocità massima era di 274 km / h.

Vorrei sottolineare la sospensionePorsche 928 GTS (1991). Design multi-link completamente indipendente - grazie ad esso la macchina era molto "docile" nella gestione. Inoltre, gli specialisti di Porsche hanno implementato un nuovo sviluppo: la tecnologia dell'asse Weissach. A causa di esso è stato fornito il controllo passivo delle ruote posteriori. E grazie a questo, l'effetto di sovrasterzo è stato eliminato.

In generale, la 928 ° Porsche è una leggendaria auto tedesca, che fino ad oggi è potente e attraente per veri intenditori di vecchi modelli.

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