I freni scricchiolano quando si frena la macchina: le cause e la loro eliminazione. Quando cambiare le pastiglie dei freni

Il design della macchina richiedeinsiemi di nodi e unità. Tutti loro sono strettamente correlati. La salute di un nodo come un freno, soprattutto. Dopotutto, dipende, senza esagerare, la vita dell'autista e dei suoi passeggeri. Cosa fare se durante il funzionamento del veicolo i freni scricchiolano quando si frena sull'automobile? Proviamo a capirlo.

È pericoloso?

Non c'è una risposta inequivocabile a questa domanda. Il fatto è che il cigolio dei freni è possibile su scarpe nuove e logore. Per determinare la loro vita residua, è necessario guardare lo spessore del materiale d'attrito. Quando cambiare le pastiglie dei freni? Sugli elementi moderni, il produttore crea speciali "bandiere" - indicatori di usura tra le due parti dei pad.

Se questa parte è uguale all'intero pianopastiglie, dice sulla prossima sostituzione. I freni scricchiolano quando si frena su un'auto con parti piuttosto usurate. A volte si tratta del fatto che nel blocco, ad eccezione del caso metallico, non rimane nulla. Di conseguenza, possono semplicemente marmellata -la macchina va a sbattere. Questo è molto pericoloso. Cambia gli articoli in tempo. Quando cambiare le pastiglie dei freni? Di solito servono 20-25 mila chilometri. Tuttavia, tutto dipende dallo stile di guida. Con i pad attivi delle risorse di frenata frequenti si riduce della metà. Pertanto, guarda sempre il loro spessore visivamente. Se il resto del materiale d'attrito è 3-5 millimetri, gli elementi urgentemente devono essere cambiati.

Perché i freni scricchiolano dopo la sostituzione?

Succede che quando installi nuovi oggettic'è un sonaglio caratteristico. Nella maggior parte dei casi, questo è un materiale di attrito di scarsa qualità. Gli automobilisti esperti consigliano di acquistare pastiglie della stessa marca dei dischi. Ciò ridurrà significativamente il rischio di macinazione. Di seguito consideriamo altri motivi per cui i freni scricchiolano quando si frena su una macchina.

Vibrazione e pastiglie a sonagli

Durante il funzionamento del veicolo, specialmente quandoguidando su strade accidentate, ci sono fluttuazioni nella pinza. E se la gengiva nelle guide per placare queste vibrazioni, negli elettrodi stessi non c'è alcun elemento ammortizzante. Questi elementi sono fissati saldamente nel calibro, quindi il minimo spazio provoca suoni non necessari. Perché e da dove vengono? Il fatto che i freni scricchiolano quando si frena su una macchina, sono diversi fattori:

• Produzione nel disco stesso. A causa del funzionamento a lungo termine, il suo spessore diminuisce, si formano tracce di deformazione - perline e tacche. La velocità di rotazione del disco del freno durante la guida è abbastanza grande: per questo, sentiamo il rantolo e le vibrazioni che emanano da esso quando il pad è in contatto con esso.
• Grasso mancante o troppo spessopinza delle guide. La sua presenza lì è d'obbligo. Se non c'è lubrificante o si è asciugato, la pinza si limita semplicemente a "fare". Di conseguenza, i freni scricchiolano su una macchina VAZ. A proposito, quando si sostituiscono le guide è impossibile usare grassi estranei come grafite o "Litol-24". Per fare questo, c'è una composizione speciale, chiamata "grasso per le guide di scorrimento". È economico (100 rubli per una borsa, che è sufficiente per 2 lati), quindi, usando altri analoghi, ti guadagni un problema.
• Corsa del pistone della pinza errata. Ciò si verifica a causa della rottura dello stivale di gomma. Di conseguenza, la sporcizia arriva, il grasso si usura e si asciuga. Il pistone non è in grado di effettuare la stessa mossa. È difficile pulirlo dalla polvere.
• Calibro fissato male. È regolato per mezzo di un esagono, che si trova sul lato posteriore dell'elemento.

Come risolvere il problema?

Se il pad freno fischia, e il problema non lo èla sua qualità viene risolta riparando i singoli elementi. Quindi, la produzione sul disco viene eliminata dalla tecnologia del suo solco. In questo caso, si osserva lo spessore dello strato di riparazione: un elemento molto sottile può essere sostituito solo.

Quando si installano scarpe nuove, prestare attenzione auno strato sottile - deve essere lavorato con una pasta speciale. Inoltre, se il pedale del freno scricchiola, è possibile rimuovere il punto di contatto con il metallo applicando un lubrificante. Non ci sono requisiti specifici: viene utilizzato anche il normale WD-40. Quando si reinstalla la pinza, diagnosticare le guide per la lavorazione. Rendilo molto semplice - se sulla loro superficieci sono dei piccoli "cerchi", e nelle fessure c'è un piccolo gioco, questo indica la loro usura. Il problema è risolto installando un kit di riparazione pinza. Include le antere, le guide, gli elastici e un lubrificante speciale. Per le auto VAZ, il costo di un kit di riparazione supera raramente i mille rubli. E rendere l'installazione di nuove antere e "tracce" con elastici può essere indipendente. La cosa principale - non dimenticare di mettere un tappo di ferro alla fine, che impedisce l'intasamento delle parti interne delle guide.

Finalizzazione dei pad con le proprie mani

Per eliminare il graffio, puoi produrrepad arrotondamento. Spesso, i suoi angoli sono la fonte dello gnashing. L'arrotondamento dei lati del pad fornirà un adattamento più morbido al disco, rispettivamente, il suono del lavoro verrà ridotto più volte.

"Running in" scarpe

All'atto dell'installazione di nuovi elementi è necessario effettuare la rettifica primaria.

In linea di principio, dà lo stesso risultato, cheabbiamo descritto prima - arrotondare parti di un elemento. Solo in questo caso, non è necessario sparare a nulla, quanto basta per guidare un'auto 400-500 chilometri. Il lato ricevente del pad assumerà la forma desiderata, che garantirà il regolare funzionamento dei freni.

Sensore di usura

Su molte auto tedescheQuesto articolo è impostato. Stranamente, ma può anche causare il rantolo dei freni. Se è stato precedentemente sostituito, è necessario verificare nuovamente che la piastra del sensore sia montata correttamente.

Se installato storto, entrando in contatto con il disco, emette un caratteristico sonaglio.

Umidità e condensa

Gli automobilisti esperti hanno notato che il rantolo dei freni ha accelerato in caso di pioggia.

Tutto grazie all'elevata umidità. Dopo aver guidato attraverso le pozzanghere o semplicemente sotto la pioggia, la minima goccia d'acqua che è penetrata nella pinza può provocare un suono caratteristico durante la frenata. C'è una forte differenza di temperatura. Per eliminare questo problema, è sufficiente premere il pedale del freno un paio di volte - per "asciugare" il sistema.

conclusione

Quindi, hai capito perché i freni cigolanola macchina. Come potete vedere, il problema è familiare a molti automobilisti, i modi per risolverlo sono stati trovati da molto tempo. Nella maggior parte dei casi, lo scricchiolio può essere eliminato con le tue mani. Bene, se si tratta di girare il disco del freno, ovviamente, non si può fare a meno di un buon specialista e attrezzatura qui.

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