Quali ammortizzatori devo indossare?
Questo articolo è dedicato alla domanda su quali ammortizzatori è meglio inserire. Da esso imparerai molto sugli ammortizzatori, i loro tipi e su come effettuare una sostituzione in caso di malfunzionamenti.
Secondo le proprietà del design, gli ammortizzatori sono divisi inidraulico e gas. Esistono anche modelli a tubo singolo e doppio, in cui esiste (o non c'è) la possibilità di regolazione. Vale la pena ricordare che il lavoro di tutti i meccanismi viene eseguito utilizzando un cilindro in cui si muove il pistone. Dal numero di movimenti del pistone dipende la scorrevolezza e la comodità di spostare l'auto. Il volume del fluido di smorzamento che passa attraverso la valvola influenza il tipo di ammortizzatore, cioè se è morbido o duro.
Il fatto è che durante l'automobilele competizioni, dove devi fare movimenti bruschi, l'olio bolle ad alta temperatura e l'ammortizzatore alla fine smette di funzionare. Questo tipo di ammortizzatore si raffredda più a lungo (contrariamente alla configurazione a un tubo, in cui l'olio deve sopportare variazioni di temperatura non superiori a 150 gradi).
Se non hai ancora deciso cosagli ammortizzatori sono migliori, vale la pena notare che il due tubi è caratterizzato da una maggiore inerzia e massa. Quando sono montati su un'auto, è richiesto un aumento del peso non sospeso. Secondo gli esperti, non installare questo tipo di ammortizzatori su auto moderne che sono in grado di sviluppare alta velocità. E se guardi questo prodotto dal lato del consumatore, allora tra i principali vantaggi si può notare un prezzo basso.
Nell'ammortizzatore a gas monotubo non c'è secondoIl serbatoio, che è necessario per smorzare il gas e il fluido di lavoro. Ricordare che durante l'installazione, non è possibile posizionare gli ammortizzatori con la "testa". Quando decidi quali sono gli ammortizzatori migliori, non dimenticare che quelli a tubo singolo non hanno difetti a due tubi. L'unico inconveniente significativo degli ammortizzatori a gas monotubo è il prezzo gonfiato. Un dispositivo a due tubi con una testa di gas è una sorta di compromesso tra gas e idraulica. Sono più durevoli (a differenza di quelli idraulici convenzionali) e sono molto più economici di quelli a gas. Il gas in essi è sotto pressione e l'olio non si spande quando è allo stato riscaldato.
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