Moto Kawasaki W800 - tandem in ferro moderno e stile retrò

Kawasaki W800 combina le ultime novitàprogresso e stile retrò classico. Il suo aspetto è un riferimento diretto allo stile degli anni '60, e il riempimento in ferro soddisfa tutte le richieste e gli elevati standard di oggi. Le radici della storia di questo modello risalgono al 1965, quando fu pubblicato il leggendario W1. Naturalmente, non possiamo dire che la W800 sia il suo erede diretto, ma la razza è ancora rintracciabile in essa.

lineamenti

Retro Classic Kawasaki W800 è una continuazionemodello Kawasaki W650. Si differenzia dal prototipo dall'aumento del volume del motore e dalla presenza di un sistema di iniezione a benzina. Inoltre, non ha un kick starter. Il motivo dell'aggiornamento della famosa motocicletta Kawasaki W650 è stata l'introduzione di nuovi standard ambientali per le emissioni atmosferiche, che il modello non corrispondeva. In generale, le motociclette W800 e W650 sono quasi identiche.

Kawasaki W800 ha due modifiche. La versione base più comune, senza carenatura. Inoltre, c'è una versione di Cafe Style, il cui design è deciso nello stile di "cafe-racer". Questa serie si distingue per la presenza della carenatura anteriore. C'è anche una serie speciale - Special Edition, che è una versione nera elegante della moto di base.

La Kawasaki W800 monta un motore raffreddato ad aria a 2 cilindri in linea con un volume di 773 cm³e la potenza raggiunge i 48 CV.

storia

L'uscita seriale è iniziata nel 2011., quando è il momento di sostituire il modello obsoleto Kawasaki W650. Nel 2012 è stata lanciata la serie Special Edition. Nello stesso anno, entrambe le moto con il design Cafe Style sono state introdotte nel mondo.

stile

Il motore Kawasaki W800 può essere chiamatoun'opera d'arte. Non è coperto con copertine e può essere visto ad occhio nudo. Completa il design e l'elegante serbatoio della benzina. Alcune parti e parti della motocicletta sono cromate, alcune in alluminio scintillante. L'appartenenza allo stile retrò è sottolineata da un rivestimento drogato e da raggi impressionanti. Le ruote hanno un grande diametro. I tubi di scarico sono decorati nello stile di "cerbottana".

pubblico

Chi più spesso può essere visto in sellamoto retrò? L'immaginazione, molto probabilmente, prima di tutto disegna un grande biker barbuto, forse anche un motociclista dai capelli grigi. È logico supporre che una motocicletta nelle migliori tradizioni degli anni sessanta troverà presto fan tra la festa dei biker della vecchia scuola. Nel frattempo, la Kawasaki W800 può essere trovata spesso sotto la sella di un giovanissimo pilota. Non c'è da stupirsi che dicano che questa motocicletta appartiene a quella rara categoria di cose che saranno sempre fuori moda e fuori dal tempo. Pertanto, non perderanno rilevanza in molti anni.

Questa bici piace a chi apprezza lo stile, chi noricerca aliena di una moda volatile fugace, kit corpo aerodinamico, indicatori di super-velocità. In altre parole, la Kawasaki W800 viene scelta da chi ha semplicemente bisogno di una buona moto.

Secondo il funzionale, questa motocicletta è una città tipicamoto. Su di esso puoi andare e in un viaggio abbastanza serio con un chilometro solido, e un po 'di corsa in corsa. Ma il suo scopo principale è quello di andare in giro per la città.

Kawasaki W800: specifiche

tipo	classico retrò
cronologia	2011 - ora attuale Bp.
motore	2 cilindri, 4 tempi
cornice	acciaio tubolare
volume	773 cm3
Rifornimento di carburante	iniettore
accensione	elettronico
Consumo di energia	48 hp
KP	5 marce
drive	catena
Freno anteriore	Pinza a 2 pistoncini
Freni posteriori	tamburo
Sospensione anteriore	forcella telescopica
Sospensione indietro	doppio ammortizzatore
LxWxH, mm	2190 x 1075 x 790
Velocità massima	165 km / h
Serbatoio del carburante	14 L
Peso (peso a vuoto)	217 kg

prezzo

Oggi è possibile acquistare una moto Kawasaki W800 completamente nuova dai rappresentanti ufficiali dell'azienda. Mercato saturo e secondario.

Moto che era in uso ma non hacorrere sulle strade della Russia e altri paesi della CSI, costerà un po 'di più. Il costo di una moto in buone condizioni tecniche, portato dal Giappone, oggi è di circa $ 7000.

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