Il motore della macchina. È così complesso?

Il motore dell'auto è il suo cuore, una fermatache, come è noto, conduce inevitabilmente alla morte. Per evitare spiacevoli sorprese, il propulsore ha bisogno di cure costanti e di misure preventive sotto forma di sostituzione tempestiva di lubrificanti, materiali di raffreddamento, elementi filtranti.

I motori sono suddivisi in categorie per volume,tipo di carburante, in capacità, nella classe di veicoli per cui sono installati. Secondo il secondo criterio, ci sono molte sottocategorie: carburatore, iniettore, iniezione meccanica o elettronica, con centrale o distribuito. I motori alimentati a gasolio hanno una maggiore efficienza rispetto a quelli a benzina, rispettivamente, hanno caratteristiche migliori a parità di volume di lavoro.

Il volume di lavoro è il volume che viene rilasciatoquando si installa il pistone al punto morto inferiore. Per trovarlo, è necessario moltiplicare il colpo del pistone per l'area del suo fondo. Affinché il motore funzioni in modo stabile, senza interruzioni e vibrazioni, i cilindri vengono combinati in blocchi, aumentando così la potenza e l'efficienza.

Considera il principio del motore internoCombustione, il cui blocco ha 4 cilindri. Perché 4? Perché il ciclo completo dei motori moderni ha 4 cicli, quindi sono chiamati 4 tempi. Supponiamo che lo schema del motore sia il seguente: 1-3-4-2.

Le barre hanno nomi simili nell'ordine: ingresso, compressione, corsa utile e scarico (scarico). Quindi, secondo lo schema, quando il primo cilindro ha la prima misura, nel secondo cilindro - il secondo, nel terzo - il quarto, nel terzo - il terzo. La discrepanza di quest'ultimo è dettata da tale condizione che la corsa di lavoro è fatta attraverso un cilindro. Questo è fatto per assicurare che il lavoro del motore sia uniforme. Ciò prolungherà la vita del dispositivo.

Affinché il motore dell'auto si sviluppipiena capacità, tutti i processi come l'iniezione di carburante, che possono arrivare attraverso le valvole di aspirazione, o attraverso iniettori ad alta pressione, scintille agli elettrodi della candela, o l'accensione di una miscela sotto pressione, come nel caso dei motori diesel, nonché l'apertura dello scarico valvole per i gas di scarico.

Inoltre, si dovrebbe prestare attenzione anche a"Trifles", come la qualità della benzina che viene versata. La parola non è invano in virgolette, poiché questo fattore è abbastanza importante, quindi, prima di qualsiasi sintonizzazione del motore è necessario assicurarsi della qualità del carburante, in particolare del diesel, dato che molte auto straniere sono piuttosto schizzinose rispetto al diesel domestico.

Il motore dell'auto durerà più a lungo se davantida un viaggio per riscaldarlo. Per fare ciò, è preferibile installare un preriscaldatore, poiché l'avvio del dispositivo alla sua temperatura inferiore a +20 e il riscaldamento fino a 90 funzionanti equivale a una corsa di 500 km, e questo è un viaggio piuttosto lungo.

Da quanto sopra consegue che il rispetto di semplici regole operative, nonché l'uso di carburanti, lubrificanti e liquido di raffreddamento comprovati, porta ad un aumento della durata della parte di potenza.

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