Qual è il raggio del disco
Per la maggior parte delle persone, poco familiare con ildispositivo della macchina, la frase "volando fuori dalla ruota" è probabilmente qualcosa che è associato a situazioni di emergenza sulla strada. Tuttavia, questo non è il caso. La partenza della ruota è un parametro geometrico importante su cui si basa la scelta dei dischi dell'auto.
La distanza del disco è la distanza tra il piano della ruotaquando montato su un mozzo e un piano verticale di simmetria. Questo valore è misurato in millimetri e può essere zero o positivo o negativo. Se il centro della ruota si trova leggermente dietro il cosiddetto piano a sbalzo, considerare il raggio di azione positivo. Se il centro della ruota è davanti all'aereo, allora dicono del volo negativo. Nel caso in cui l'aereo coincida con il centro, il volo sui dischi è zero. Lo spostamento positivo del disco visivamente può essere riconosciuto da una ruota leggermente "affondata" nel passaruota. Con una bobina negativa, il disco della ruota sembra gonfiarsi verso l'esterno.
Partenza in auto, come molti altri tecnicicaratteristiche delle ruote dell'auto, è un parametro strettamente individuale per ogni auto. Se questo valore non viene rispettato con i dischi impostati specificati, il corpo vettura può essere danneggiato, il che comporta una notevole usura prematura. C'è una regola tra le persone che la probabilità di successo è molto più alta se un disco è montato, il lancio è leggermente inferiore a quello richiesto, mentre il montaggio di un disco con un ampio raggio di azione non sempre ha esito positivo.
A volte ci possono essere alcuni problemi coninstallazione di dischi con una distanza minore. Tuttavia, questo è facilmente risolvibile con un'ulteriore installazione di distanziatori per ammortizzatori, che aumenta leggermente il gioco posteriore. Inoltre, le oscillazioni dei valori dell'inizio del disco entro ± 5 mm dal valore standard sono considerate abbastanza accettabili.
Se hai ancora installato i dischi con non standardper la vostra auto in base al valore di partenza, si deve tenere conto che anche la distanza dal cuscinetto al fulcro sul terreno è cambiata. E più grande è il valore, maggiore sarà il carico sul cuscinetto. Ciò è dovuto al fatto che la coppia generata creerà un carico che supererà il carico nominale.
Se scegli un disco abbastanza ristretto, alloraVa notato che lo sbraccio dovrebbe essere leggermente più grande di quello standard. E viceversa: dischi larghi - un incidente più piccolo. Nel caso in cui sia difficile trovare i dischi adatti, è necessario contattare uno specialista qualificato.
L'installazione di dischi abbinati in modo errato puòportare a cambiamenti negativi nella controllabilità della vettura sulla strada e ridurre il comfort di guida, la rapida usura dei componenti delle sospensioni, nonché cambiamenti nelle loro caratteristiche (raggio di sterzata della ruota, corsa, braccio di rodaggio). Inoltre, cambierà il comportamento dello sterzo, cambierà la larghezza della pista e il consumo di carburante, che a lungo andare ridurranno la vita della vettura. Dovrebbe fare attenzione non solo all'aspetto dell'auto, ma anche alla sicurezza dei passeggeri al suo interno.
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