Suzuki SV 650, una bici da strada dal carattere sportivo

Suzuki SV 650 è una bici da strada popolare concarattere sportivo. Il modello è abbastanza adatto per la guida urbana, anche se di volta in volta mostra il suo carattere "strisciante" e si sforza di stare in piedi sulla ruota posteriore. Il dinamismo e il design moderno della macchina hanno fatto il loro lavoro, l'SV 650 ha molti ammiratori. Nessuno era imbarazzato dal prezzo, dai termini della garanzia, né da altri criteri. I clienti stavano aspettando in fila.

Come spiegare la popolarità senza precedenti del modello

Moto Suzuki SV 650, recensioni di cui eranotradizionalmente positivo, ha causato ai proprietari una reazione a tutti: "La fonte del piacere!" Se raccogli le risposte dei proprietari e li riassumi, allora di tutti i componenti della moto, il motore, il magnifico propulsore a V (diametro del cilindro - 81 mm, la corsa del pistone - 63 mm) viene prima in attrattiva. È chiaro che con tali parametri del gruppo pistone il motore non può essere ordinario, la sua potenza è di 70 litri. a. a 9000 giri. Il suono di un motore con un silenziatore diretto è inimitabile, anche se molte volte è stato provato a "strangolare" i designer estetici che considerano il moto ringhiare in un brutto tono.

Come migliorare la perfezione

Tuttavia, il modello Suzuki SV 650, le caratteristiche che sono sostenuti nelle migliori tradizioni del giapponesemotocicli, è un'auto di culto sin dal suo inizio nel 1999. I rappresentanti ufficiali della sezione americana di "Suzuki", quando vengono loro chieste le ragioni della fenomenale popolarità della SV 650, si limitano a farlo. La motocicletta è diventata un mal di testa per l'intero corpo del progetto, in quanto è irragionevole effettuare il restyling e ancor più per creare modifiche di un apparato tecnicamente avanzato, poiché c'è il rischio di non migliorare, ma, al contrario, di peggiorarne le caratteristiche.

Tuning Suzuki SV 650

Tuttavia, sono necessari fondi già investitiPer giustificare, e Suzuki SV 650 ha subito miglioramenti in termini di ottimizzazione, che hanno reso possibile la progettazione multivariata. La marcia del motociclo è diminuita, invece di una carenatura standard, è stata installata una minima. Le caratteristiche della macchina cambiarono immediatamente, ma non era chiaro in quale direzione. Si è deciso di partire nella produzione di una versione comprovata e contemporaneamente di lanciare una nuova modifica con un telaio a traliccio in alluminio modificato. Così, nel mercato nel 2003 c'erano due modelli: una versione leggermente "spogliata" della Suzuki SV 650 e una versione "S" con un corpo aerodinamico.

Piccoli cambiamenti

Sospensione anteriore leggermente modificata SuzukiSV 650. Le piume con un diametro di 41 mm e l'intero sistema di ammortizzazione è rimasto lo stesso, i dischi dei freni anteriori sono stati aggiunti con perforazioni per una migliore ventilazione, anche la pinza è rimasta invariata - un doppio pistone flottante. La sospensione posteriore ha esteso il pendolo, aumentando così la corsa della leva del 30%. La pinza del freno del sistema Tokico fu abolita, sostituita da un galleggiante Nissin a pistone singolo.

Modernizzazione del motore

Il motore Suzuki SV 650 non aveva bisognocorrezione, la sua modernizzazione è stata limitata all'installazione di un nuovo sistema di iniezione a doppia valvola brevettato e una presa d'aria con una fotocamera ingrandita, che è passata da 5,8 a 8,5 litri. La capacità del silenziatore è cambiata da 5 a 6,5 litri. Il sistema di distribuzione del gas ha camme profondamente cementate, a causa di ciò la risorsa albero a camme è notevolmente aumentata. Un normale processore a 16 bit, "leggendo" l'albero motore, ha ricevuto nuove impostazioni, grazie alle quali è aumentata la precisione delle posizioni.

dispositivi

Sono state apportate le modifiche più significativeil cruscotto della moto e gli strumenti stessi. Il pannello Suzuki SV 650 è stato montato sugli standard del quadro strumenti SV1000, gli allarmi e gli indicatori di sorpasso sono rimasti identici. I fari e altri dispositivi di illuminazione della moto sono leggermente cambiati in termini di design.

Parametri di base

Dimensioni d'Ingombro Suzuki SV 650: lunghezza - 2080 mm, larghezza - 745 mm, altezza - 1085 mm, passo - 1436 mm, altezza lungo la linea della sella - 802 mm. Altezza libera dal suolo - 151 mm. Il peso della motocicletta (a secco) è di 165 kg. I dati tecnici della moto non sono molto esclusivi. Se vengono confrontati con le caratteristiche delle macchine della stessa classe, i parametri dell'SV 650 sembrano piuttosto modesti. Quali sono le ragioni della popolarità?

Specifiche tecniche

Motore: a V, a due cilindri, TSCC, DOHC, a quattro tempi.
Il numero di valvole è 4 per cilindro.
Lo spostamento del cilindro è 0,648 litri.
Il diametro del cilindro è di 81 mm.
Il rapporto di compressione è di 11,55 unità.
Sistema di alimentazione - iniezione del carburante, diametro diffusore 39,2 mm.
Radiatore di raffreddamento - liquido.
La velocità massima è 204 km / h.
Accelerazione a 100 km / h - 3,8 secondi.
La capacità del serbatoio del carburante è di 17 litri.
La scatola della velocità è a sei velocità, cassetta.
Guidare alla ruota posteriore - catena.
La ruota anteriore è 120/60 - ZR17.
La ruota posteriore è 160/60 - ZR17.
Sospensione anteriore - telescopica, fontana, con ammortizzatori olio.
Sospensione posteriore - pendolo, regolabile, sette livelli di tensione, progressivo.
Freno anteriore - pinza a doppio pistoncino, doppio disco forato, diametro 290 mm, ventilato.
Freno posteriore - pinza a singolo pistoncino, diametro disco singolo 220 mm.

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